Mission Accomplished

Mission Impossible  VR 46

 

Kegembiraan meluap saat the Doctor akhirnya melewati garis finish MotoGP Jerez tanpa tersentuh dua Aliens, apalagi duo monster Ducati yang agak melempem. Mission Impossible VR46 berakhir manis, happy ending. 25 point di dapat dan cukup membantu mengurangi selisih point dengan MM93 dan JL99.

 

 

Peristiwa Jerez 2005 terulang, start dari pole position dan menyabet juara. Dan yang lebih lagi VR46 mempecundangi JL99 rider Spanyol di kandang mereka. Apalagi JL99 dan Daped 26 menganggap sirkuit Jerez adalah kandag mereka berdua karna mulai membalap dan besar di sini.  Tapi apa mau dikata, the Doctor menunjukan kapasitas nya sebagai the Greatest di  MotoGP.

 

Ternyata kemenangan Rossi selain factor mesin, juga ada salah satu faktor yang menunjukan bahwa the Doctor mau merubah demi mencapai tujuan akhir.

Pertama adalah penggunaan winglet dimana pada awalnya menolaknya, padahal JL 99 sudah menggunakan sejak semula. Hampi semua motor menggunakan winglet yang diperkenalkan Ducati

 

 

Berikutnya adalah penggunaan sensor tuas koping, padahal sensor ini biasanya digunakan oleh pembalap pemula dan sekolah balap. The Doctor mau berbesar hati menggunakan sensor ini untuk menghindari kejadian seri Austin yang mana kopling M1 Rossi bermasalah karena overheat. Kenapa bisa padahal JL 99 menggunaka kopling yang sama dengan VR 46.

Keiasaan the Doctor yang menggantung atau  menggunakan setengah kopling mengakibatkan kopling overheat dan sering slip. Dan untuk mengembalikan kopling bekerja maksimal kembali  ya harus nunggu kopling dingin lagi yang srtinya harus jarang menggunakan kopling. Antara menjaga temperatur kopling dan racing lainitu yang membuat the Doctor melakukan kesalahan kecil sehingga ndlosor.

Pencegahannnya suppaya tidak terulang di Jerez adalah menggunakan sensor tuas kopling.

Fungsinya…..biar the Doctor tahu berapa besar tekanan yang diperlukan kopling saat start. Sensor ini hanya digunakan sekali sepanjang balapan yaitu saat start. Hasilnya, cespleng lah…perfect.  Padahal seperti yang kita ketahui the Doctor selalu tidak bagus pada saat start.

 

Hhhhmmmm…gimana persaingan di seri berikutnya Le Mans MotoGP France 8 May 2016 ya? Berharap trend positif the Doctor  bisa dipertahankan dan tuahnya masih mantaff…

 

 

 

MotoGP Jerez : Mission Impossible VR 46

 

Kabar menggembirakan setelah kualifikasi MotoGP di sirkuit Jerez semalam, the Doctor berada di pole position. Mantaff tenan iki rek… seakan menambah daftar tren positif the Doctor musim 2016 ini yang selalu start di front row.

Terakhir kali the Doctor start di pole position saat seri Assen tahun lalu dengan menjadi jawara.

 

 

 

Bagaimana dengan Jerez ?

Terakhir the Doctor pole di Jerez tahun 2005, lama banget ya. Sama dengan di assen tahun lalu, start dari pole position dan finish di top podium sebagai jawara. Apakah akan terulang lagi tahun ini….

 

 

Ini akan menjadi mission impossible buat the Doctor walau start dari baris terdepan. Mengapa, karena dua aliens start di belakang  the Doctor dengan time lap beda tipis saat kualifikasi. Selain duo aliens, ada juga duo monster Ducati yang sangat cepat di trek lurus dengan  rider yang gak kenal takut serta ada baby monster dari Suzuki , Vinales yang semakin cepat. Dan musuh terbesar the Doctor sendiri adalah dirinya sendiri dimana factor usia yang berpengaruh ke respond an nyali. Itulah mengapa balapan kali ini bisa disebut impossible mission buat VR 46 ini.

 

Tapi ada juga factor lain selain pengalaman dan sejarah yang mendukung the Doctor kali ini yaitu factor ban. Memang ban baru Michelin cukup merepotkan para rider, tapi semakin ke sini rider sudah beradaptasi dengan baik. Apa kata the Doctor sendiri ? “Jerez merupakan sirkuit yang disukai  dan ketika  masih memakai Michelin selalu meraih  banyak hasil bagus. Mungkin karena saya tumbuh sebagai pembalap dengan ban  ini. Ketika berganti ke Bridgestone 2008 saya sudah cukup tua dalam karier saya”.

 

Selain itu jangan lupa tipikal Vale yang mirip dengan sales sepeda motor : pameran hari sabtu, fun race hari minggu, jualan hari senin. Artinya the Doctor selalu jelek pada saat free practice dan qualification tapi mengamuk saat hari balapan. Gimana kalau the Doctor mendapat hasil yang bagus saat kualifikasi ya….?

 

Jadi gak sabaran nih nunggu balapan nanti malam, deg-degan bagaiamana gitu deh. …jangan lupa start kelas MotoGP jam 19.00 WIB, jadi siap-siap pantengi n tv sambil ngopi. Keren kan…

Kayaknya si DK akan nobar dengan Valentino Rossi Fans Club Medan di Café Nongkrong deh…mantafff

“Rossi Go..Rossi Go…!!”, kata Patrice…

JL 99 pindah ke Ducati

CONFIRMED !!!

Pix : kang taufik

Head to Head New CBR 150R vs YzF-R15

Edian mas bro, New CBR 150R yang baru di-launching bulan lalu unggul total secara performa atas kompetitor utamanya Yamaha R15 seperti yang dirilis awak majalah Otomotif.

Dengan menggunakan race logic berbasis satelit untuk mengukur top speed dan akselerasi, tester menggeber kedua unit dari kecepatan 0-100 kilometer/jam dan jarak 0-401 meter.

Sebelum di tes kedua unit diukur performa nya diatas dyno test dulu untuk mengetahui data awal. From the oven pabrikan, New CBR diklaim memiliki 16,9 dk di torsi 9000 rpm  dengan torsi maksimal  13,7 Nm di 7000 rpm sedang R15 memiliki  16,59 di 8500 rpm dengan torsi maksimal 14,5 Nm di 7500 rpm.

 

 

Hasil test di atas dynojet All New CBR 14,77 dk di 9200rpm dan torsi  12,58 Nm di 7200 rpm. R15 mencatat 14,12 dk di 9400 rpm dan 12,59Nm di 7000rpm. Gak beda jauh lah… dimana All New CBR memiliki tenaga maksimum lebih tinggi, napas lebih panjang yang terlihat di hasil test jalanan.

 

Dengan mengetahui hasil test dari pihak netral dalam hal ini majalah Otomotif, sudah semestinya pihak Yamaha Indonesia kuatir terhadap kehadiran mahluk baru saingannya dari AHM ini. Mengapa?

 

Saat ini Honda sudah menguasai semua level penjualan sepeda motor di Indonesia, unggulan Yamaha New Vixion NVL sudah dilibas New CB150. Jika tidak segera berbenah maka pangsa pasar R15 akan segera tergerus oleh kehadiran New CBR150R ini, mengingat tipikal rider di Indonesia sering lebih mempertimbangkan faktor performa dibandingkan penampakan, hmmmm….

Jadi, pilih yang mana ya…bingung karena keduanya mewarisi gen atau aura kakaknya CBR series dan  YZF-R series.

 

 

sumber : Otomotif 

 

 

 

Bengkel Custom 99RS and Cafe

 

Hampir 2 bulan gak aktif di sini rasanya ada yang aneh, padahal banyak yang pingin ditulis, MotoGP yang sudh dimulai sampai kegiatan yang lain yang bisa di share disini. Tapi karena  kesibukan yang ruarrr biasa baru bisa  corat coret lagi nih.

Topik kali ini tentang makan-makan kali yah….tentang dibukanya bengkel dan cafe milik salah dua pentolan CBR Club Medan, Custom 99 RS and Cafe yang berlokasi di jalan Sei Batang Serangan No. 37/58 Medan. Bengkel yang bisa dijadikan rujukan bikers yang ada di kota Medan nih…

 

 

Sebelumnya bengkel yang berlokasi di jalan Jermal, somewhere di Medan. Awalnya bengkel spesialisasi CBR family tapi sekarang kayaknya any brand and type, trus juga menyediakan spare part dan fast moving, termasuk merambah ke urusan perut yaitu cafe. Ide awalnya adalah apa salahnya sambil menunggu unit sepeda motor dikerjain, daripada melongo ngences kan bisa rileks sambil surfing mumpung ada wifi gratis.

 

 

Nyam…nyamm…nyam..favorit Putri and Patrice

 

Kok ada si DK ?

 

 

 

Beberapa parts yang dah ready stock

Saat ini jumlah owner masih menunggu beberapa parts yang belum tiba. Bahkan ada isu nih bengkel juga akan menyediakan pelindung kepala aka helm dan asesoris motor. Wuiihhh…makin lengkap dong. Boleh dibilang lengkap deh, servis sepeda motor sambil liat-liat asesoris motor, atau nongkrong di cafe sambil mata melirik apa lagi yang bisa dimodif ke sepeda motor. Mantaff kan…

Btw, congrat buat Custom 99 RS and Cafe, semoga makin lancar usahanya.

Gimana dengan MotoGP tahun ini?

Terkahir di Austin, the Doctor harus ndlosor dan DNF karena bermasalah dengan ban depan, haddeehhh..

“Pusing pale ane, cyn….”

Sebagai fans the Doctor sejati, saya ikut ndlosor mengikuti the Doctor dengan penyebab yang mirip, ban depan juga. Terus terang niat awalnya sih pingin ngetes adu dengkul sama aspal, ternyata aspal jalanan yang menang kali ini. Hasilnya adalah….

Doea Tanda Mata

Sakit….? Nggak lah !!!   Malunya itu yang gak kuat, haddeeehhh……..