Moto2 pakai mesin CBR600RR sampai musim 2015

 

Sejak kelas 250cc di MotoGP berganti menjadi Moto2, Honda adalah pemasok tunggal mesin untuk kelas tersebut. Tersebutlah kisah mesin CBR600RR ini dipasok dari musim 2010 sampai musim 2012. Kejuaraan Moto2 telah menjadi salah satu bagian dari tiga kategori MotoGP sebagai pengganti kategori GP250 2-tak. Kejuaraan Moto2 meraup sukses besar dengan aksi balap yang hebat. Bahkan begitu banyak tim yang memiliki kesempatan untuk menang.

Ternyata  Moto2 masih akan terus menggunakan mesin Honda CBR600RR hingga akhir musim 2015 mendatang. Wooow…. Artinya makin seru aja aksi yang akan ditampilkan para pembalap Moto2. Masih ingat akan aksi-aksi yang ditampilkan Marques dan kawan-kawan di musim lalu?

 

Awalnya Honda mempunyai kontrak tiga tahun untuk menyuplai mesin 600cc 4-tak di Moto2 hingga akhir musim 2012. Namun Honda menyetujui pembaruan kontrak baru untuk musim 2013 dan 2014. Moto2 dan Honda akhirnya sepakat untuk memperpanjang kontrak mereka hingga akhir 2015.

Artinya setelah musim balapan 2015 ( masih 3 musim lagi donk) akan ada persaingan dari competitor CBR600RR yakni Yamaha R6, Suzuki GSX-R600 dan Kawasaki ZX-6R.

Sebenarnya dengan hanya satu pemasok mesin terlihat persaingan yang ketat diantara pembalap untuk saling sodok. Musim 2012 kita menyaksikan bagaimana Marquez harus berusaha extra keras untuk menggapai juara dunia. Kejuaraan Moto2 masih akan terus menggunakan mesin Honda CBR600RR hingga akhir musim 2015 mendatang.

Seandainya terjadi perubahan regulasi ini (pemasok mesin bebas) maka  dikuatirkan biaya balap akan meningkat. Hal ini jelas merugikan tim-tim peserta yang sedang terkena dampak krisis ekonomi global.

Jadi bukan hanya kelas utama MotoGP yang ditunggu, tapi juga kelas Moto2 wajib ditonton karena penuh aksi overtaking yang aduhaiii…..

 

 

Yamaha YZR-M1 2013 : Ready for Race

Setelah ditunggu-tunggu akhirnya Yamaha Factory Racing Team memperkenalkan motor tunggang Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo bersamaan dengan sesi uji coba MotoGP di sirkuit Jerez Spanyol 22 Maret 2013.

The Doctor masih tetap dengan nomor kebanggaan 46 dan warna kuning yang terlihat lebih mencolok dibandingkan dengan warna merah 99 milik Jorge Lorenzo.

Sebagai juara dunia 2012 Lorenzo berhak menggunakan nomor 1 tapi hal itu tidak dilakukannya. Mungkin belajar dari pengalaman sebelumnya dimana saat menggunakan nomor 1 tidak berhasil mempertahankan gelar juara. Takut akan kutukan nomor 1 seperti yang dialami juga oleh Nicky Hayden dan Casey Stoner, hhihihihihihihi….. Jadi Lorenzo tetap bertahan dengan nomor 99.

Untuk tahun ini ini Yamaha Factory Racing juga mengusung slogan baru yaitu Revs Your Heart. Adapun sponsor utama tidak ada tahun ini sama seperti tahun 2012. Hanya terdapat Eneos, Monster Energy, Battlax, Iveco.

The Doctor dengan nomor 46 lebih mencolok dengan warna kuning

Jorge Lorenzo dengan nomor 99 mengandalkan warna merah

Jadi siapakah yang akan menjadi kampiun MotoGP 2013 ? The Happy Man….

Sepeda Motor Terbaik 2013 Versi Majalah Otomotif

Akhirnya majalah Otomotif mengumumkan sepeda motor terbaik tahun 2013 hari Kamis 21 Maret 2013 bertempat di Prive Club, FX Senayan. Dari hampir 75 model motor yang dijual selama 2012 ini terpilih menjadi yang terbaik versi OTOMOTIF AWARD 2013.

 

 

Untuk tahun ini terpilih sebagai Bike of The Year 2013 adalah : Yamaha Vixion Lightning

Berikut daftar lengkap pemenang Otomotif Awards  2013 berdasarkan katagori :

KATEGORI BEBEK

Bebek 110-115 cc Yamaha Jupiter Z1

Bebek 125 cc Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI

Bebek Super Suzuki Satria F150

BEST OF THE BEST BEBEK Yamaha Jupiter Z1

KATEGORI SKUTIK

Skutik 110-115 cc Honda BeAt FI

Skutik Retro 110-115 cc Honda New Scoopy FI

Skutik 125 cc Honda Vario Techno 125 PGM-FI

Skutik Premium Honda PCX150

BEST OF THE BEST SKUTIK Honda Vario Techno 125 PGM-FI

KATEGORI SPORT

Sport 125-135 cc Bajaj Pulsar 135LS

Sport 150 cc Yamaha New Vixion Lightning

Sport 160-180 cc TVS RTR180

Sport 200-225 cc Bajaj Pulsar 220F

Sport 250 cc Kawasaki New Ninja 250FI

BEST OF THE BEST SPORT Yamaha New Vixion Lightning

SPECIAL AWARD

Kategori Moge  : Kawasaki Versys

Rookie of the Year : Honda CB150R StreetFire

GenBrani Award : KTM Duke 200

Bagaimana dengan CBR150 dan CBR250 ? Mudah-mudahan tahun depan bisa mendapatkan Otomotif Award 2014.

Honda CBR600RR 2013 Repsol Edition

Pagi ini liat blog nya mbah dukun Indobikermags bikin surprise. Ternyata selain upgrade di beberapa bagian dari versi tahun sebelumnya, Honda mengeluarkan juga livery spesialnya seri Repsol. Seperti diketahu livery Repsol ini identik dengan CBR100RR Fireblade. Wow, keren….!!

Sebelum meminang si DK dulu sempat surfing lama untuk CBR600RR Repsol dan informasi yang diberikan oleh Probike Jakarta saat itu kalau livery Repsol CBR600RR belum ada. Probike sendiri sudah mendapat informasi tentang seri Repsol ini hanya saja belum bisa dipastikan kapan keluarnya, jadi akhirnya si DK lah yang dipaketin ke Denpasar.

Si DK

Kayaknya si DK sudah harus ganti baju nih, karena bajunya dah ada yang lecet karena 2 kali jatuh bego.

Btw, silahkan dikunyah spesifikasi CBR600RR 2013 ini :

Model	CBR600RR / CBR600RRA
Engine Type	599cc liquid-cooled inline four-cylinder
Bore and Stroke	67.0mm x 42.5mm
Compression ratio	12.2:1
Valve Train	DOHC; four valves per cylinder
Induction	Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Ignition	Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Transmission	Close-ratio six-speed
Final Drive	#525 O-ring-sealed chain
Suspension    Front	41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; TBD inches travel
Rear	Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 5.1 inches travel
Brakes     Front	Dual radial-mounted four-piston calipers with full-floating 310mm discs
Rear	Single-caliper 220mm disc;
Tires    Front	120/70ZR-17 radial
Rear	180/55ZR-17 radial
Wheelbase	53.9 inches
Rake (Caster Angle)	23.5°
Trail	97.7mm (3.9 inches)
Seat Height	32.3 inches
Fuel Capacity	4.8 gallons, including 0.9-gallon reserve
Estimated Fuel Economy	TBD
Colors  CBR600RR	Red, Repsol Edition, White/Blue/Red
CBR600RRA	Red
Curb Weight	410 pounds (CBR600RR) / 432 pounds (CBR600RRA)

Minyak Rem Yang Cocok Buat Sepeda Motor Kita : DOT 3, DOT 4, DOT 5 atau DOT Bayi ?

Bagi biker yang motornya sudah mengaplikasi rem cakram dimana hampir semua motor keluaran terakhir sudah dibekali rem cakram minimal roda depan. Hanya saja disaat maumengganti minyak rem maka jadi bingung karena banyaknya merk minyak yang tersedia di pasaran.

Selain merek yang bejibun ternyata ada juga perbedaannya yang tertera di kemasan pembungkus minyak rem yaitu DOT.

Apa itu DOT?

DOT adalah singkatan dari United States Department of Transport .  Jika kita perhatikan maka spesifikasi minyak rem ditentukan oleh DOT ini dimana semakin besar angka DOT-nya maka semakin tinggi titik didihnya.

Spesifikasi minyak rem yang telah ditentukan lewat bilangan DOT yakni DOT 2, DOT 3, DOT 4, DOT 5, dan DOT 5.1. Sekarang ini yang banyak beredar di pasaran adalah DOT 3, DOT 4, DOT 5 dan DOT 5.1.

DOT 2, menggunakan bahan dasar castor oli ( minyak jarak ).

DOT 3, DOT 4, dan DOT 5.1 bahan dasarnya terdiri dari beberapa mineral oil, glycol esters dan ethers, ada juga yang menggunakan synthetic oil. Minyak rem dengan spesifikasi di atas dapat saling digunakan, yang membedakan adalah kemampuan suhu kerjanya.  DOT 3 dan DOT 4 memiliki kelemahan yaitu mudah sekali menyerap uap air atau air dari atmosphere. Dengan mudahnya menyerap uap air  atau air mengakibatkan kinerja rem kurang optimal karena diakibatkan adanya air pada oli rem yang akan menyebabkan titik didih rem menurun. Masalah lain yang akan ditimbulkan adalah adanya karat pada sistem rem.

DOT 5 diciptakan menggunakan bahan dasar silikon dikarenakan untuk mengatasi masalah adanya penyerapan air pada oli rem sebelumnya, karena sifat silikon tidak bersifat menyerap air dan titik didihnya lebih tinggi. Namun DOT 5 juga memiliki kelemahan yaitu kemampuan pelumasnya sangat kurang di saat temperatur oli rem tinggi, dengan kata lain viskositas olinya sangant terpengaruh terhadap perubahan temperature. DOT 5 bahan dasarnya menggunakan silicone dan tidak dapat saling pakai dengan oli rem berbasis glycol dan juga sebaliknya.

DOT 5.1 hampir sama dengan DOT 3 dan DOT 4 yang menggunakan dasar glycol dan menggunakan aditif borate ester, tetapi komposisi aditif untuk DOT 5.1 adalah berkisar 70-80 %. Dengan kisaran seperti itu akan membuat titik didih DOT 5.1 lebih tinggi dibanding DOT 3 dan DOT 4, namun titik didihnya hampir sama dengan DOT 5. memiliki sifat aliran yang lebih baik dibanding yang lain, sehingga cocok untuk sistem rem dengan ABS.

	Dry boiling point	Wet boiling point
DOT 3	205 °C (401 °F)	140 °C (284 °F)
DOT 4	230 °C (446 °F)	155 °C (311 °F)
DOT 5	260 °C (500 °F)	180 °C (356 °F)
DOT 5.1	270 °C (518 °F)	190 °C (374 °F)

Bisakah minyak rem di sepeda motor kita tercampur air ? Jawabanya adalah BISA. Umumnya minyak rem terkontaminasi oleh uap air atau air. Air banyak sering kita temukan pada sistem rem dan masuknya air pada sistem rem bisa disebabkan oleh hal-hal berikut :

1. Sealing yang kurang baik pada sistem produksi, akibat sealing yang kurang baik mengakibatkan air mudah masuk kedalam sistem rem

2. Kontaminasi dengan udara, dengan iklim Indonesia yang tropis membuat peluang oli menyerap uap air lebih besar.

3. Kondensasi atau pengembunan, adanya ruang kosong yang diisi oleh udara akan membuat terjadinya uap air dan ini biasanya karena saat penggantian minyak rem tidak dilakukan proses bleeding pada sistem rem.

4. Penggunaan minyak rem yang terlalu lama.

Minyak rem yang tidak diganti secara berkala akan menyebabkan kandungan air pada sistem akan semakin banyak, lebih-lebih karena tempat atau wadah atau juga saluran minyak

rem yang ada di sistem rem berhubungan langsung dengan udara.

Minyak rem manakah yang cocok dengan sepeda motor kita?

Selama minyak rem yang dipakai masih rekomendasi pabrikan adalah langkah yang paling aman. Rata-rata sepeda motor harian menggunakan minyak rem dengan spesifikasi DOT 3.

Gimana kalau naik DOT yang lebih tinggi apakah tambah pakem? Tidak juga karena pemaikaian DOT yang lebih tinggi dimaksud agar minyak rem tidak mudah mendidih saat hard breaking atau proses jalan menurun yang pengereman harus terus menerus.

Kalau turun DOT aman? Sama sekali tidak aman karena ada kemungkinana jika rem digunakan terus menerus maka minyak rem akan mendidih karena gesekan antara kampas rem dan disc brake yang merambat. Jika minyak rem mendidih maka akan menimbulkan uap air sehingga bisa membuat rem menjadi blong. Bahaya bukan..?

Semakin besar power motor dan bobot motor maka disarankan untuk menggunakan minimal DOT 4 bahkan DOT 5. Jadi misalnya Ninja 250 atau moge sudah harus menggunakan minyak rem minimal DOT 4.

Bagaimana dengan sepeda motor harian bebek, skutik dan batangan non oprekan? Masih aman menggunakan minyak rem DOT 3 yang di pasaran sangat banyak merk. Tapi jika sepeda motor sudah dioprek apa salahnya menggunaka minyak rem DOT 4 demi keselamatan kita sendiri.

Bagaimana dengan DOT yang ini?

Pilihan ada di anda karena itu jangan salah pilih hanya karena ingin berhemat beberap ribu rupiah. Keep safe, brader…

MotoGP 2013 – Balapan Dimulai Sejak Free Practice

Balapan seri pertama akan dimulai di sirkuit Losail, Qatar 7 April 2013. Ada hal yang berbeda tahun ini karena aura balapan dimulai sejak babak latihan bebas.
Menurut Carmelo Ezpeleta CEO Dorna, format kualifikasi baru yang akan diterapkan hanya di kelas premier MotoGP ini bertujuan untuk memberikan tontonan lebih banyak kepada penonton, selain memberi nilai lebih pada catatan waktu selama sebelum kualifikasi, yakni latihan bebas atau Free Practice. Jadi catatan waktu yang dibuat pembalap selama mengikuti sesi latihan turut menentukan hasil kualifikasi.

Bingung ya…?

Free Practice :
Tiap pembalap akan mendapatkan jatah 3 sesi Free Practice atau latihan bebas pada jumat pagi, sore dan sabtu pagi masing-masing 45 menit. Saat free practice ini boleh dibilang balapan sudah dimulai karena hasil free practice ini menentukan siapa yang ikut di kualifikasi Q1 atau Q2.
Hasil Free Practice menentukan posisi pembalap masuk di Q1 atau Q2. Pembalap di urutan 11, 12 dst akan bergabung di Q1, pembalap dengan catatan waktu terbaik 1 sampai 10 bergabung di Q2.
Sebenarnya masih ada Free Practice ke 4 tapi catatan waktunya tidak dihitung karena maksud dari Free Practice ini untuk mengakomodasi keperluan untuk melakukan perubahan pada set up motor atau hal lainnya. Free Practice ini akan berlangsung selama 30 menit sebelum Q1 dan Q2.

Qualifying :
Babak Q1 akan berlangsung selama 15 menit. Pembalap dengan catatan waktu terbaik 1 dan 2 akan diberi kesempatan untuk ikut Q2. Sementara urutan 3, 4 dan seterusnya akan start di race day minggu di posisi ke 13, 14 dst di garis start.
Babak Q2 juga berlangsung 15 menit terdiri dari pembalap dengan catatan waktu terbaik 1 sampai 10 Free Practice serta 2 pembalap terbaik Q1 sehingga total peserta Q2 ada 12 pembalap. Catatan waktu terbaik di Q2 inilah yang menentukan susunan balapan di hari minggu start dari posisi terdepan sampai posisi ke 12.

Race Day :
Ini yang ditunggu pecinta motoGP dimana posisi di garis start dimulai dari 1-12 posisi terbaik Q2 baru kemudian urutan 13 dan seterusnya Q1.

Jadi balap MotoGP sudah dimulai dari hari jumat pagi sejak Free Practice. Welcome MotoGP 2013.

Superbike = Dream Bike

Jika kita berbicara tentang Superbike maka yang terlintas adalah sepeda motor 1000cc yang sporty, high speed identik dengan WSBK.

Dengan tampilan yang aduhai dan menggoda dan harga yang luar biasa tidak membuat pecinta motor menebusnya entah itu dengan surat resmi atau bodong.

Seandainya boleh memilih, manakah yang akan menjadi pilihan diantara Superbike berikut ini :

1. HONDA CBR1000RR

PERFORMA

Daya                                            : 152 hp @ 10,700 rpm

Torsi                                            : 77.24 lb-ft @9800 rpm

Akselerasi ¼ mile 0-100 mph  : 10.98 detik (141 mph)

Akselerasi 0-60 mph                 : 3.597 detik

Pengereman terbaik                 : –

Konsumsi BBM                          : 36.36 mpg

Jarak tempuh                             : 171 miles

Tangki                                          : 4.7 galon

SPESIFIKASI

Mesin                                         : 4 Silider segaris DOHC 16 valves

Kapasitas                                   : 998 cc

Diameter Langkah                   : 76.0 x 55 mm

Rasio Kompresi                        : 12.3 : 1

Pasokan BBM                           : Injeksi DSFI – PGMFI

Kopling                                      : Basah multiplate + slipper

Final Drive                                : 6 Percepatan

Transmisi                                  : Rantai 16F/42R

Rangka                                      : Twin Spar Alumunium

Suspensi Depan                       : Garpu USD 43mm BFK

Suspensi Belakang                  : Pro Link + Mososok Showa

Rem Depan                              : Disc 310mm + kaliper 4 piston Tokico

Rem Belakang                         : Disc 220mm + kaliper 2 piston

Ban Depan                               : Dunlop Sportmax Qualifier 120/70R17

Ban Belakang                          : Dunlop Sportmax Qualifier 190/50R17

Bobot Kosong                         : 441 lbs

Sumbu Roda                           : 55.5 in.

Rake / Trail                             : 23.3 / 3.7 in.

Tinggi Jok                                : 32.3 in.

Harga Pasaran                       : $13,800

2. KAWASAKI NINJA Z-10R

PERFORMA

Daya                                            : 162.2 hp @ 1,600 rpm

Torsi                                            : 74.78 lb-ft @11,200 rpm

Akselerasi ¼ mile 0-100 mph  : 11,26 detik (140.1 mph)

Akselerasi 0-60 mph                 : 3.826 detik

Pengereman terbaik                 : –

Konsumsi BBM                          :  –

Jarak tempuh                             : –

Tangki                                          : 4.5 galon

SPESIFIKASI

Mesin                                         : 4 Silider segaris DOHC 16 valves

Kapasitas                                   : 998 cc

Diameter Langkah                   : 76.0 x 55.0 mm

Rasio Kompresi                        : 13.0 : 1

Pasokan BBM                           : Injeksi DSFI

Kopling                                      : Basah multiplate + slipper

Final Drive                                : 6 Percepatan

Transmisi                                  : Rantai 17R/39R

Rangka                                      : Twin Spar Alumunium

Suspensi Depan                       : Garpu Inverted Showa 43mm BFK

Suspensi Belakang                  : Swing Arm + Monosok Horizontal Gas Showa

Rem Depan                              : Disc 310mm + kaliper 4 piston Tokico

Rem Belakang                         : Disc 220mm + kaliper 2 piston

Ban Depan                               : 120/70R17

Ban Belakang                          : 190/50R17

Bobot Kosong                         : 439 lbs

Sumbu Roda                           : 56.1 in.

Tinggi Jok                                : 32 in.

Harga Pasaran                       : $13,799

3. SUZUKI GSX R1000

PERFORMA

Daya                                            : 151.56 hp @ 11,800 rpm

Torsi                                            : 73.00 lb-ft @10,000 rpm

Akselerasi ¼ mile 0-100 mph  : 11.09 detik (142.2  mph)

Akselerasi 0-60 mph                 : 3.783 detik

Pengereman terbaik                 : –

Konsumsi BBM                          : 35.7 mpg

Jarak tempuh                             : 164.2 miles

Tangki                                          : 4.6 galon

SPESIFIKASI

Mesin                                         : 4 Silider segaris DOHC 16 valves

Kapasitas                                   : 999 cc

Diameter Langkah                   : 74.5 x 57.3 mm

Rasio Kompresi                        : 12.9 : 1

Pasokan BBM                           : Injeksi

Kopling                                      : Basah multiplate + slipper

Final Drive                                : 6 Percepatan

Transmisi                                  : Rantai 17R/42R

Rangka                                      : Twin Spar Alumunium

Suspensi Depan                       : Garpu Inverted Showa 43mm BFK

Suspensi Belakang                  : Swing Arm + Monosok Horizontal Gas Showa

Rem Depan                              : Disc 310mm + kaliper Monoblock Brembo

Rem Belakang                         : Disc 220mm + kaliper 2 piston

Ban Depan                               : Bridgestone S20 – 120/70R17

Ban Belakang                          : Bridgestone S20 – 190/50R17

Bobot Kosong                         : 448 lbs

Sumbu Roda                           : 55.3 in.

Rake / Trail                             : 23.5 / 3.86 in.

Tinggi Jok                                : 31.9 in.

Harga Pasaran                       : $13,799

 4. YAMAHA YZF-R1

PERFORMA

Daya                                            : 149.88 hp @ 11,900 rpm

Torsi                                            : 75.06 lb-ft @10,100 rpm

Akselerasi ¼ mile 0-100 mph  : 11.33 detik (139.5 mph)

Akselerasi 0-60 mph                 : 3.996 detik

Pengereman terbaik                 :134.1 feet

Konsumsi BBM                          : 27.34 mpg

Jarak tempuh                             : 131.2 miles

Tangki                                          : 4.8 galon

SPESIFIKASI

Mesin                                         :  4 Silider segaris DOHC 16 valves

Kapasitas                                   : 998 cc

Diameter Langkah                   : 78.7 x 55 mm

Rasio Kompresi                        : 12.7 : 1

Pasokan BBM                           : Injeksi + YCCT & YCCI

Kopling                                      : Basah multiplate + slipper

Final Drive                                : 6 Percepatan

Transmisi                                  : Rantai 17F/47R

Rangka                                      : Twin Spar Alumunium

Suspensi Depan                       : Garpu Inserted Gas 43mm Soqi

Suspensi Belakang                  : Swing Arm Alumunium + Monosok gas Soqi

Rem Depan                              : Disc 310mm + kaliper 6 piston Sumitomo

Rem Belakang                         : Disc 220mm + kaliper 2 piston

Ban Depan                               : Dunlop Qualifier II – 120/70R17

Ban Belakang                          : Dunlop Qualifier II – 190/55R17

Bobot Kosong                         : 474 lbs

Sumbu Roda                           : 55.7 in.

Rake / Trail                             : 24 derajat / 4.0 in.

Tinggi Jok                                : 32.8 in.

Harga Pasaran                       : $13,990

 5. BMW S1000RR

PERFORMA

Daya                                            : 175.83 hp @ 13,200 rpm

Torsi                                            : 73.70 lb-ft @10,900 rpm

Akselerasi ¼ mile 0-100 mph  : 10.81 detik (147.7 mph)

Akselerasi 0-60 mph                 : 3.347 detik

Pengereman terbaik                 : 131 feet

Konsumsi BBM                          : 35.17 mpg

Jarak tempuh                             : 161.8 miles

Tangki                                          : 4.6 galon

SPESIFIKASI

Mesin                                         : 4 Silider segaris DOHC 16 valves

Kapasitas                                   : 999 cc

Rasio Kompresi                        : 13.1 : 1

Pasokan BBM                           : Injeksi DSFI

Kopling                                      : Basah multiplate + slipper

Final Drive                                : 6 Percepatan

Transmisi                                  : Rantai 16F/45R

Rangka                                      : Twin Spar Alumunium

Suspensi Depan                       : Garpu Inverted 46mm

Suspensi Belakang                  : Swing Arm + Monosok Gas

Rem Depan                              : Disc 320mm + kaliper 4 piston Brembo

Rem Belakang                         : Disc 220mm + kaliper 1 piston Brembo

Ban Depan                               : Metzeler Race Tec K3 – 120/70R17

Ban Belakang                          : Metzeler Race Tec K3 – 190/55R17

Bobot Kosong                         : 456 lbs

Sumbu Roda                           : 56 in.

Rake / Trail                             : 23.2 / 3.8 in.

Tinggi Jok                                : 32.3 in.

Harga Pasaran                       : $15,050

 

 6. KTM RC8R

PERFORMA

Daya                                            : 148.3 hp @ 10,100rpm

Torsi                                            : 82.42 lb-ft @6900 rpm

Akselerasi ¼ mile 0-100 mph  : 11.40 detik (148.33 mph)

Akselerasi 0-60 mph                 : 3.915 detik

Pengereman terbaik                 : –

Konsumsi BBM                          : 33.25 mpg

Jarak tempuh                             : 144 miles

Tangki                                          : 4.35 galon

SPESIFIKASI

Mesin                                         :  V-Twin 8 Valves

Kapasitas                                   : 1195 cc

Diameter Langkah                   : 105.0 x 69.0 mm

Rasio Kompresi                        : 13.5: 1

Pasokan BBM                           : Injeksi Keihin 52mm

Pengapian                                : Keihin EMS

Kopling                                      : Basah multiplate

Final Drive                                : 6 Percepatan

Transmisi                                  : Rantai 17F/42R

Rangka                                      : Chromium-Molybdenum Trellis

Suspensi Depan                       : Garpu Inverted WP 43mmTiAIN (Titanium Alumunium Nitride)

Suspensi Belakang                  : Swing Arm + Monosok WP 4041

Rem Depan                              : Disc 320mm + kaliper 4 piston Monobloc Brembo

Rem Belakang                         : Disc 220mm + kaliper 2 piston Brembo

Ban Depan                               : Dunlop SportSmart 120/70R17

Ban Belakang                          : Dunlop SportSmart 190/55R17

Bobot Kosong                         : 449 lbs

Sumbu Roda                           : 56.10 in.

Rake / Trail                             : 66.7 / 3.82 in.

Tinggi Jok                                : 31.7 – 32.5 in.

Harga Pasaran                       : $16,499

 

8. APRILIA RSV4 FACTORY

PERFORMA

Daya                                            : 159.82 hp @ 12,300 rpm

Torsi                                            : 76.15 lb-ft @9800 rpm

Akselerasi ¼ mile 0-100 mph  : 11.56 detik (135.3 mph)

Akselerasi 0-60 mph                 : 3.995 detik

Pengereman terbaik                 : 112.5 feet

Konsumsi BBM                          : 27.42 mpg

Jarak tempuh                             : 123.4 miles

Tangki                                          : 4,5 galon

SPESIFIKASI

Mesin                                         :  V4 DOHC 16 valves

Kapasitas                                   : 999 cc

Diameter Langkah                   : 78.0 x 52.3 mm

Rasio Kompresi                        : 13.0 : 1

Pasokan BBM                           : Injeksi

Kopling                                      : Basah multiplate +ramp style slipper

Final Drive                                : 6 Percepatan

Transmisi                                  : Rantai 16F/42R

Rangka                                      : Twin Spar Alumunium

Suspensi Depan                       : Garpu Ohlins 43mm

Suspensi Belakang                  : Swing Arm Alumunium + Monosok Ohlins

Rem Depan                              : Disc 320mm + kaliper monobloc 4 piston Brembo

Rem Belakang                         : Disc 220mm + kaliper 2 piston Brembo

Ban Depan                               : 120/70R17

Ban Belakang                          : 200/55R17

Bobot Kosong                         : 451 lbs

Sumbu Roda                           : 55.9 in.

Rake / Trail                             : 24.5 derajat / 4.13 in.

Tinggi Jok                                : 33.3 in.

Harga Pasaran                       : $22,999

 

8. DUCATI 1199 PANIGALE

PERFORMA

Daya                                            : 165.53 hp @ 10,500 rpm

Torsi                                            :  85.60 lb-ft @8600 rpm

Akselerasi ¼ mile 0-100 mph  : 11.37 detik (139.7 mph)

Akselerasi 0-60 mph                 : 3.887 detik

Pengereman terbaik                 : 131.8 feet

Konsumsi BBM                          :  24.81 mpg

Jarak tempuh                             : 111.7 miles

Tangki                                          : 4.5 galon

SPESIFIKASI

Mesin                                         : Superquadro L-Twin 8 Valves Desmodromic

Kapasitas                                   : 1198 cc

Diameter Langkah                   : 112 x 60 mm

Rasio Kompresi                        : 12.5 : 1

Pasokan BBM                           : Injeksi Mitsubishi EFI

Kopling                                      : Basah multiplate + slipper

Final Drive                                : 6 Percepatan

Transmisi                                  : Rantai

Rangka                                      : Alumunium Monosok

Suspensi Depan                       : Garpu USD Ohlins NIX30 43mm

Suspensi Belakang                  : Single sided swing Arm + Monosok Ohlins TTX36

Rem Depan                              : Disc 310mm + kaliper 4 piston moboblok Brembo MSO

Rem Belakang                         : Disc 245mm + kaliper 2 piston

Ban Depan                               : Pirelli Diablo Super Corsa SP 120/70 ZR17

Ban Belakang                          : Pirelli Diablo Super Corsa SP 200/55 ZR17

Bobot Kosong                         : 426 lbs

Sumbu Roda                           : 56.57 in.

Rake / Trail                             : 24.5 / 3.94 in.

Tinggi Jok                                : 32.48 in.

Fitur Electronic                      : DTC, DQS, EBC, Riding Mode

Harga Pasaran                       : $22,995

Note : Jangan tertipu dengan harga yang tercatum karena harga on the road di Indonesia akan berubah menjadi 2.5 – 3 kali dari harga tersebut karena pajak, hehehehehehe…..