Selamat Hari Raya Idul Fitri 1453H

Dari hati yang paling dalam, saya mengucapkan selamat hari Idul Fitri 1435 H buat temans yang merayakan.

 

 

Jangan lupa ketupatnya yach….

 

 

 

Easy Sunday Riding Medan – Siantar

Akhirnya selesai juga nih tulisan padahal sudah disiapkan sehari setelah touring, namun karena harus berangkat menunaikan tugas terpaksa baru bias selesaikan jauh di negeri orang.

Waktu yang sangat ditunggu-tunggu datang juga yaitu touring dengan si DK setelah terakhir riding saat di Jakarta buat sarapan di Puncak yang gagal. Dan hari ini si DK touring bersama dengan Odong-odong  SBOC ke Pematang Siantar buat sekedar sarapan.

Semuanya berawal saat minggu lalu si DK tiba di Medan dari Jakarta setelah hampir sembilan bulan menginap di Performa Jakarta sehabis insiden di perbatasan Jambi – Sumatera Selatan. Setibanya di rumah tanpa membuang waktu lama langsung si DK dibawa ke Hens Motor karena beberapa hal yang harus dilakukan finishing job.

 

Si DK baru tiba

Langsung ditelanjangi

 

Dari rencana awal 3-4 hari buat finishing malah mundur sampai hari ke-8, aarrrggghhh…..sehingga planning touring ke Siantar pun jadi maju-mundur. Baru setelah ada paksaan bin tekanan baru dah selesai pengerjaan si DKK sekitar jam 7 malam yang dilanjutkan dengan kongkow-kongkow di Harbour 9 cafe sekalian ngobrol tentang rencana ke Siantar yang hasilnya adalah : GO !!!! Lanjutnya…panasin mesin keliling kota, mumpung sudah malam.

 

 

Minggu pagi kumpul di check point pom bensin SS Katamso, yang ternyata saat si DK tiba sudah banyak yang kumpul. Wuuuiihh…bakalan rame nih touring kali ini. Selidik punya selidik ternyata hari ini bukan hanya Odong-odong SBOC yang mau ke Siantar, teman-teman Matador juga mau ngopi di sana. Minggu pagi yang ceria, mari……

 

Coba dicek isi bagasi salah satu motor, ada apa tuhh…..

 

Tanpa briefing, Odong-odong langsung bergerak menuju Siantar dengan komposisi sebagai road captain abadi Argus (CBR 954), Jhoni (CBR 1000), Awie (CBR 1000), Eko (ZX10), ko Aseng (KTM RC8), Sunardi (CBR 1000), Richard (ZX250), David (zx250) dan si DK.

Seperti biasa lalu lintas di pagi hari belum terlalu ramai dengan kendaraan sehingga jalur Medan-Lubuk Pakam masih bisa high speed, lepas dari Perbaungan lalu lintas mulai padat sampai ke Tebing Tinggi, speed bervariasi bahkan kadang harus nmengalah sama bus yang mengambil jalur melawan arah. Maklumlah sopir bis ALS yang sudah melegenda.

Jika dari Medan – Tebing Tinggi si DK jadi sweeper, Tebing Tinggi – Siantar si DK langsung di depan menempel road captain. Sebenarnya bisa saja si DK yang di depan, cuma kuatirnya nanti dibilang kudeta posisinya Argus sebagai road captain abadi, heheheehe….. Mending main aman saja.

Jalur Tebing Tinggi  – Siantar dengan aspal mulus dengan jalan yang banyak menikung membuat si DK full throttle melibas tikungan, wuuiihh….sensasinya ruuarrr biasa. Walau kadang agak sedikit ngeri dan trauma kalo mengingat kecelakaan di Jambi/Sumsel. Pas melirik spion ada Jhoni gak mau ketinggalan, jadinya si DK dijepit  CBR1000, halah…siapa takut. Dijabanin gas terus sampai di Siantar. Kayaknya ini adalah latihan buat ke Padang awal September nih, komposisi dah pas mantap.

 

Sebelum masuk Siantar harus berhenti menunggu yang di belakang

Sampai di Siantar sekitar jam 08.45 sehingga kalau direka ulang perjalanan Medan – Siantar sekitar 1.45′, lumayanlah buat tim Odong-odong. Tujuan berikut adalah sarapan dan yang dipilih adalah :

 

dan menunya…. :

Saking semangatnya makan sampai ada beberapa yang nambah nasi, kayaknya pada kelaparan nih. Selesai sarapan Odong-odong SBOC pun segera berpindah ke Kok Tong buat photo session sekalian buat istirahat sebelum ride back to Medan.

 

 

 

  

Perjalanan kembali ke Medan mungkin yang paling seru. Siantar – Tebing Tinggi seperti biasa si DK dijepit CBR1000 putih dan 2 Repsol, siapa takut. Jalanan mulai ramai sehingga agak sedikit tersendat kadang sudah siap knee down, yah gak jadi karena ada lawan dari depan. Terpaksa alon-alon asal kelakon deh.

Saat memasuki kota Tebing Tinggi, tiba-tiba Jhony memberi tanda jika ada masalah dengan Repsol-nya yang tak lama kemudian mati total. Mau tidak mau terpaksa arus berhenti untuk mengecek apa yang terjadi. Gejala utama adalah tidak ada pasokan listrik dari aki buat perangkat elektronik. Mau nggak mau harus di-jumper… hidup ? Hidup trus mati lagi tuh.

Lagi nyusu nih…

Kasian deh lu…..

Terpaksa salah satu member Odong-odong cabang Tebing Tinggi, bro Fendi dipanggil khusus buat beli aki baru yang sayangnya ukurannya tidak fit sehingga harus sedikit modifikasi. Pas di tes, brrrrmmmmm…… langsung semua bergerak kembali menuju Medan.

Tebing Tinggi-Perbaungan lalu padat sehingga terpaksa nyelip-nyelip di antara kendaraan kecil besar roda empat. Tak lama kemudian Jhonny memberi kode ada problem lagi dengan Repsol-nya yang mati total kembali. Haddeeehhhhh…. Terpaksa berhenti di pompa bensin entah dimana buat re-planning.

si korban yang melintang di depan

Karena ada urgensi di Medan memaksa si pemilik harus segera sampai di Medan siang itu juga, maka rombongan dipecah 2, rombongan pertama melanjutkan perjalanan ke Medan, si DK dan 2 tkawannya menunggu Fendi yang membwa pick up buat loading Repsol ke Medan. Karena jarak yang cukup jauh plus lalu lintas yang padat sehingga pick lama baru sampai.

Setelah loading ke pick, bertiga langsung tancap gas menuju Medan karena hari sudah semakin sore, gak terasa sudah memasuki kota Medan. Perjalanan pulang seharusnya bias lebih cepat seandainya road captain mau belok kanan di Tanjung Morawa lewat jalan tol….Harley aja bisa masa Odong-odong nggak bisa….

Btw, thanks friends dah bisa riding bersama sebelum back to work. See you next month for the Party and Road to Padang.

 

 

 

 

 

 

 

Saking semangatnya makan sampai ada beberapa yang nambah nasi, kayaknya pada kelaparan nih. Selesai sarapan Odong-odong SBOC pun segera berpindah ke Kok Tong buat photo session sekalian buat istirahat esbelum ride back to Medan.

Holland (Masih) Juara Tanpa Mahkota

Akhirnya Holland menduduki peringkat 3 piala dunia Brazil setelah semalam mengalahkan tuan rumah Brazil 3-0 di stadion Nasional Brazilia. Hasil ini menjadi hiburan bagi fans de Oranje dimana pada piala dunia kali ini hanya menderita sekali kalah dan itupun kalah tos-tosan dari Argentina, hikss..hikss…hikss…

Pertandingan semalam terlihat Holland bermain tanpa beban, nothing to lose jika dibandingkan saat bertanding melawan Argentina di semifinal. Pada saat melawaan Argentina, beban yang dipikul pemain Holland begitu berat sampai saat adu penalti, semua pemain menolak untuk menjadi algojo pertama, hasilnya…

 

 

Balik ke pertandingan melawan Brazil semalam, pertandingan baru berjalan 2 menit, Holland unggul 1-0 lewat gol penalti Robin van Persie. Di menit ke-16, Daley Blind mencetak gol kedua untuk Holland akibat bolongnya pertahanan pemain belakang Brazil.

Tim tuan rumah berusaha keras menyarangkan gol. Bahkan di menit ke-38 hampir saja Brasil membuat gol ketika tendangan bebas Oscar disambar oleh Luis Gustavo. Hingga turun minum, tim nasional Belanda masih unggul 2-0.

Di babak kedua, baik Brasil maupun Holland tetap gencar saling melancarkan serangan. Tendangan bebas Robin van Persie tidak mampu dimanfaatkan untuk menambah gol. Baru pada menit ke 90 kembali kembali Holland unggul melalui Wijnaldum yang merobek gawang Brasil skor berubah 0-3, hingga pertandingan babak kedua memasuki menit akhir kedudukan tidak berubah 0-3 dan secara resmi Holland menduduki peringkat 3 piala dunia edisi 2014 di Brazil.

 

Next adalah piala Eropa 2016 yang penyisihannya akan segera dimulai dan Holland akan kehilangan generasi pemain bintang yang bersinar di piala dunia ini yaitu Robben, van Persie, Kuyt, dan Sneijder dan akan lahir generasi baru di Euro 2016.

Danke, Jullie zijn geweldig !!!

Akhirnya Pedrosa Bertahan di Repsol Honda sampai 2016

Gonjang ganjing tentang Dani Pedrosa akan kemana tahun depan akhirnya menguap setalah akhirnya si DaPe menandatangani kontrak dengan Repsol Honda untuk membalap 2 tahun ke depan menemani Marquez sampai tahun 2016, yang artinya kita akan melihat duo Repsol Honda ini sampai musim 2016. Posisi sebagai wingman atau pembalap kedua Repsol Honda sepertinya sudah menjadi trade mark si Dape karena sukses menemani 3 juara dunia dan tetap diperhitungkan sebagai kandidat juara tahun depan. Bukan tahun ini lho kalau melihat sepak terjang Marquez sekarang, hehehehehehe…. Dan duo ini kan terus diganggu oleh the Doctor sampai tahun 2016.

DaPe sendiri tidak pernah pindah ke tim lain sejak terjun ke motoGP tahun 2001 dan tetap setia dengan Honda walau diterjang isu pemotongan nilai kontrak sekarang. “Saya dengan sangat bahagia mengumumkan perpanjangan kontrak dengan tim Repsol Honda dan berterimakasih kepada Honda atas kepercayaan yang mereka tunjukkan kepada saya untuk dua tahun mendatang,” kata Pedrosa. “Inilah cara terbaik bagi saya untuk meneruskan karir balap saya bersama perusahaan yang sudah saya bela sejak balapan pertama.”

Yupss..pada saat memenangkan gelar juara dunia 125 cc pada 2003, kelas 250 cc pada 2004 dan 2005 dan sampai sekarang DaPe yang sekarang berusia 28 ini kemudian “naik kelas” ke MotoGP pada 2006 masih tetap setia dengan Honda.

MotoGP 125cc – 2003

MotoGP 250cc – 2004

 

Motogp – 2014

Dengan demikian posisi rider kelas pabrikan untuk sementara pergerakannya yaitu : Marquez dan Pedrosa (Honda), The Doctor VR (Yamaha). Jorge Lorenzo (Yamaha) sampai saat ini masih belum menentukan langkahnya akan kemana, begitu juga dengan Cal Crutchlow dan Andrea Divioso (Ducati). Pergerakan pembalap utama semakin sulit diprediksi dengan hadirnya Suzuki yang memiliki satu seat  kosong sebagai pendamping Randy de Puniet.

 

Mungkin ada dari kita yang mau menemani Randy de Puniet…..?

The Doctor tetap di Yamaha Factory Team sampai 2016

Rumor bahwa the Doctor akan gantung helm tergantung hasil 6 seri pertama tahun ini menjadi kenyataan dimana dengan posisi runner up di bawah Marquez jauh di atas expektasinya sendiri. Hasilnya…? VR 46 signed kontrak anyar dengan Yamaha dengan durasi 2 tahun. Woooww….angkanya masih rahasia.

Dua tahun ke depan kita masih bisa menikmati aksi the Doctor sampai seri motoGP 2016, mantaff kan. Aksi-aksinya bisa mengimbangi Marquez, walau secara fisik, motor dan motivasi jelas berbeda.

Dengan tetap bergabung dengan menimbukan efek domino di kursi pembalap utama tim pabrikan. Yang jelas posisi Lorenzo tidak akan aman di Yamaha, tapi HRC sudah kepincut dengan Lorenzo untuk menemani Marquez.

Bagaimana dengan Pedrosa? Jelas dengan gaji Euro 6 juta tidak sepadan dengan prestasinya, sehingga untuk menendang keluar Pedrosa dilakukan secara halus yaitu pemotongan gaji menjadi Euro 1.5 juta setahun. Sementara Suzuki yang akan adir tahun depan di kelas para raja berani membayar Pedrosa Euro 8 juta. Jelas tawaran yang menarik buat Pedrosa dan sayang untuk  dilewatkan.

Yang akan jadi pertanyaan adalah siapa yang akan menggantikan posisi Lorenzo jika skenario ini berjalan….besar kemungkinan adalah pembalap tim satelit Yamaha Pol Espargaro….

So, just wait n see….