Go-Jek Medan, First Impression

 

Sekarang ini siapa sih yang tidak kenal Go-Jek, tukang ojek online yang fenomenal. Sejak pertama kali liluncurkan di ibu kota, mbah Go-Jek ini sudah membikin heboh dimana peminatnya yang bejibun dari berbagai macam profesi sampai diteror tukang ojek pangkalan dan hadirnya Ojek online saingan Grabbike dll. Bahkan yang paling akhir Go-Jek dilarang sama Menhub Jonan tapi dibatalin oleh presiden Jokowi. Eddiiaan tenan…bahkan Go-Jek sudah merambah ke berbagai kota termasuk di kota Medan.

 

Go-Jek vs Ojek

Go-Jek vs Grabbike

 

Sejak pertama kali beredar di Medan, mbah Go-Jek ini sudah heboh buat Putri and Patrice. Keduanya akan heboh sendiri tiap kali ketemu Go-Jek di jalanan…kapan ya bisa nyoba mbah Go-Jek ini. Apalagi kalau driver Go-Jek seperti yang diberitakan di medsos seperti ini yang membuat ojek pangkalan dan betor semakin tersingkir….

 

Akhirnya tiba waktunya uuntuk jajal mbah Go-Jek saat si GV masuk bengkel sementara harus ke kantor kecamatan buat ngurus KTP.

Ternyata tidak semudah yang dikira, harus download aplikasi Go-Jekterlebih dahulu kemudian bla…bla..bla….. sekitar 5 menit baru kemudian bisa online order. Setelah siap, langsung deh mulai order dengan mengisi kolom yang tersedia. Langkah terakhir adalah tekan tombol “Order” dan menunggu. Semenit kemudian ada telepon masuk dari Go-Jek driver yang meminta menunggu sebentar, driver ot  w ke lokasi. Buseett…cepat amat.

Step by Step

 

Gak sampai 5 menit Go-Jek driver sudah nongol di depan bengkel, langsung ditawarin masker dan helm n langsung cabut. Salut buat abang Go-Jek karena ternyata nyetir nya hati-hati tidak ugal-ugalan dan tertib lintas. Selama perjalan abang Go-Jek mau mengajak ngobrol dan pertanyaan pertama adalah menayakan berasal dari mana dan pertanyaan lain yang ringan. Tiba di tempat tujuan langsung bayar, sayangnya abang Go-Jek gak punya kembalian, jadi terpaksa bayar dengan uang pas, hehehehehehe….

 

 

Selesai ? Ternyata belum karena ternyata untuk ngurus e-KTP harus ke kecamatan Medan Baru di jalan Iskandar Muda. Informasi yang diterima kayaknya bukan info A1 sehingga harus order Go-Jek lagi dari kantor Lurah Petisah.

 

 

Proses yang sama, tekan “Order’ gak sampai semenit ada telp masuk dari abang Go-Jek yang mau jemput. Kurang dari 5 menit abang Go-Jek sudah hadir langsung berangkat, kali ini tanpa ada tawaran masker. Kayaknya bukan standard Go-Jek nih…. Pertanyaan yang sama dari abang Go-Jek, berasal dari mana. Bahkan dikira dari Nias, haddeehhhh….

Urusan KTP di kantor kecamatan ternyata sebentar, gak antri gak pakai bayar. Hanya foto, ambil sidik jari dan foto retina mata, klaar sudah. Langsung telp Go-Jek buat ke kantor Juragan si DK karena mau makan siang bareng. Proses yang sama, pertanyaan yang sama. Daripada penasaran langsung ditanya balik kenapa selalu nanya tentang asal, apakah ada yang salah? Ternyata abang Ojek yang penasaran dengan nama marga yang tidak cocok dengan tampang yang agak Timur Tengah, gubbrraakkk…!!!

 

 

Btw, kehadiran G0-Jek di Medan tidaklah mendapat tantangan dari ojek pangkalan (gak pernah liat ada ojek pangkalan) ataupun betor. Mungkin Go-Jek punya pangsa sendiri dan betor punya langganan sendiri dengan keuntungan masing-masing.Betor pun sudah siap merambah melalui online order di Medan, buktinya….

 

Selain itu kehadiran Go-Jek membuat bikers yang mau membeli motor Genk Ijo mesti mikir 2 kali nih…Jadi ingat kawan di Jambi (eks AD di ES) yang ride Ninja 250,  jek..Go-Jek taiya…!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dynotest

 

Buat pecinta motor yang suka ngoprek-ngoprek tetntu sudah familar dengan yang namanya “Dynotest”. Atau jika kita lihat di brosur yang dibagikan SPG di mall-mall pasti tercantum di spesifikasi besar tenaga sekian HP atau Torsi sekian, ya kan….

Motornya kinclong ya mbak….

 

Trus hubungannya apa anatar dynotest dan tenaga  atau torsi ?

Dynotest adalah suatu metode pengujian performa mesin kendaraan ( dengan cara melihat power (tenaga) dan torque (torsi).

Torsi adalah kemampuan mesin untuk menggerakkan atau memindahkan motor dari kondisi diam hingga berjalan. Torsi berkaitan dengan akselerasi. Pada saat kita merasakan tubuh kita terhempas ke belakang saat berakselerasi, menunjukkan besarnya angka torsi pada mesin tersebut.

Sedangkan power adalah seberapa cepat kendaraan itu mencapai kecepatan tertentu. Misalnya suatu si KT  dapat mencapai kecepatan 0-100km/jam hanya dalam waktu 10 detik, sementara si DK mampu hanya dalam waktu 6 detik, dikarenakan si DK memiliki angka Power yang lebih besar dari si KT.

Dynotest sendiri terbagi 2 jenis, yakni Engine dyno dan Chasis dyno.

Engine dyno, output dari gear box langsung ke belt mesin dyno, hanya pabrikan yang memiliki alat ini.

Chasis dyno adalah motor diikat di roller lalu dijalankan seperti sedang berkendara di jalan raya. Ini yang umumnya dilakukan di bengkel-bengkel tertentu.

Dynotest (chasis dyno) di bengkel Ultraspeed Jakarta

 Kapan kita perlu lakukan dynotest pada kendaraan kita ? Biasanya dari spek dari pabrikan sudah mencatumkan power mesin. Pada saat kita mengganti parts kita bisa mengecek apakah ada perubahan atau tidak.

Pada brosur si DK power-nya adalah 16.5 HP. Setelah diracuni member CBR Club Bali untuk mengganti beberapa parts racing baru kemudian dinaikin ke mesin dyno di bengkel Gede Widi. Ternyata saat itu terjadi kenaikan torsi dan power dimana power terdongkrak menjadi sekitar 18 HP. Kenceng dunk…? Ternyata nggak juga karena yang naik berbobot karung beras sih, hehehehehehehe…..

Untuk mengetes power dan torque motor gak perlu di jalan raya lagi, bahaya ….

Siapa sih yang perlu dyno test?

Pabrikan :

Produsen yang memproduksi suatu alat yang di klaim dapat meningkatkan performa mesin, perlu menguji produknya. Dengan demikian produknya dapat dipertanggung jawabkan.

Umum :

Umumnya dynotest perlu dilakukan saat akan dan setelah melakukan modifikasi pada mobil/motor, untuk dapat dilihat berapa peningkatan performa yang diperoleh dari modifikasi tersebut.

Tuner / Racer :

Diperlukan untuk mendukung proses Tuning mesin. Naik-turunnya grafik Power, Torque dan AFR (perbandingan udara dan bahan bakar) digunakan untuk mengatur setting ignition timing dan fuel pada komponen mesin maupun komputer mesin (ECU). Dengan pengaturan yang detail dan baik, performa mesin menjadi sangat optimal dan efisien, sekaligus aman.

Hasil Dyno R25

Dengan dynotest kita bisa tahu perbedaan antara sebelum dan sesudah penggantian parts, bahkan kita bisa tahu kemampuan hasil oprekan mekanik hanya dengan melihat hasil dyno.

This  is not a dynotest machine butGood Dynosaur

Hanya saja yang perlu diingat bahwa hasil dynotest sangat tergantung pada banyak hal sehingga mungkin saja run 1 dan run ke-2 di mesin yang sama berbeda hasilnya.

 

S.A.R. Skirmish Perdana : New Hope Operation

 

Sejak hari kamis tanggal 7 January 2016 telah beredar broadcast di jaringan medsos berupa undangan sukir perdana Shadow Airsoft Recon. Kelamaan libur nih sejak Patimpus Operation 22 November 2015 yang mengakibatkan banyak unit yang macet karena kebanyakan digantung di dinding. Bahkan salah satu teman (call sign om” Milo”) sampai harus menginap di rumah sakit di malam tahun baru karena menunggu schedule sukir yang belum pasti, kasian ya…

 

 

Langsung aja unit dan equipment disiapkan, termasuk si Gulok 32 dan si Emprit.  Untungnya gak ada masalah karena terlalu lama digantung….

Si Gulok 32 dan si Emprit

 

Sesuai undangan teman-teman mulai berkumpul di field Sutan Oloan walau tidak berbarengan. Sambil nunggu yang lain terpaksa mulai mesan makan and snack buat nipu cacing, lumayan buat ganjal perut.

Tamiya driver dan pasien RS karena kelamaan gak sukir

 

Daripada kelaamaan nunggu, lebih baik gear up dan prepare for the battle, maklum dah gregetan karena lama gak main.

Sepatunya keren om, beli dimana ya…??

Om Suji megang unit seperti megang Tamiya yang sudah di-bore up, hahahahaiiii……

“Pijet om…pijet ueennakkk….!!!”

“Pul, ntar malam ya…jangan janji palsu lagi. Benci akkyyuuu….”

No comment dah…

Sniper team

Om, safety glasses kok gak dipakai ya ?

“Pokoknya maju terus pantang mundur !!!”

 

Gaya dulu sebelum makan

Dah gak sabar lagi ya, om ?

In action !!!

Korban si Emprit nih….

TEAM S.A.R.

Karena beberapa alasan yang tidak bisa diganggu di jam 1500 beberapa orang harus mengundurkan diri dari battle field namun battle game tetap dilanjutkan sampai capek baru berhenti di jam 1700. Memang beda ya kalau libur sukir kelamaan, semangat kali mainnya hari ini. Kapan lagi kita sukir ya…?

Kopdar Perdana CBR Club Medan 2016

 

Setelah libur kopdar karena hari Natal dan Tahun Baru yang jatuh pas di hari kopdar CBR Club Medan (CCM), akhirnya pada hari ini si DK hadir di kopdar perdana tahun 2017 bertempat di Teen Cafe, jalan Imam Bonjol dekat pojok (???).

Si DK kali ini yang hadir karena si KT masih sakit mata dan kedatangannya pun sudah malam sekitar jam 21.15. Telat nih….

Ternyata oh ternyata, belum mulai acara ngobrol-ngobrol nya (ini sih lagu lama – “jam karet”) walau yang hadir sudah banyak lho. Di parkiran sudah parkir manis sekitar 68an unit CBR (Wooww…) dan satu unit R25. Wahhh, ada yang salah kopdar nih, hihihihihihih….. Taunya ada lady biker yang jadi tamu special di kopdar perdana 2016.

“Ada 68 unit yang parkir malam ini”, kata tukang parkir Teen Cafe

 

 

Tak lama ada undangan untuk duduk manis mengelilingi meja panjang tanda acara segera dimulai. Ahhh…paling yang diomongin masalah rutinitas biasa, makan dulu aahhhh….

Rapat meja panjang CCM

 

Memang sih setelah dibuka sama wakilnya paketu (yang lagi off kopdar paketu-nya) ditambah bla..bla..bla…, trus dilanjutkan dengan pengumuman adanya undangan wajib hadir buat anggota CCM menghadiri “MUBES” besok di lokasi yang sama. Jedddaarrr….ada apa ini dengan CCM mengingat kepengurusan sekarang baru berumur 2 bulan kurang?

“Anggota CCM wajib hadir “MUBES” besok malam !!”, kata pakwaketu

 

 

Setelah nanya kiri dan kiri lagi, sekarang kanan…dan kanan…(kok kayak lagunya bang Suji S.A.R. ya ?), akhirnya disimpulkan ada beberapa usulan anggota untuk mengevaluasi kepengurusan CCM. Ditambah dengan jeritan hati Andi Mbul pulak, aahhhhh….lagi deh.

“Aku ini cinta CCM kalo klen tau, hiks..hiks..hikss…”, kata #66

 

Mudah-mudahan “MUBES” bukan kudeta atau pergantian pengurus, masa belum 2 bulan sudah mau di-Ahok-kan. Janganlah… Harapannya sih “MUBES” besok memberikan hasil yang terbaik buat CCM.

Acara berikutnya “Rolling Kota” yang kali ini si DK absen karena ada diskusi ringan sambil makan kacang dengan beberapa member “senior” dan “senior sekali”.

 

Selamat ber-MUBES ria, CBR Club Medan, “Gass Teroosss….!!”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MotoGP 2016 Sepi Peserta ?

Isu the Doctor yang akan singgah ke Indonesia menjelang latihan resmi MotoGP 2016 di Sepang  bulan Februari nanti sudah mulai santer terdengar…kata kabar angin sih pada tanggal 26 Januari nanti the Doctor akan landing di Dream Land-Pecatu, Bali buat launching Yamaha 2016 sbelum Winter Test

 

Lho kok ngomongin the Doctor, bukan entry list pembala MotoGP yang berkurang?

Entry list pembalap tahun 2016 yang dikutip dari sumber AutoSport adalah :

#4 Andrea Dovizioso – Ducati

#6 Stefan Bradl – Gresini Aprilia

#8 Hector Barbera – Avintia Ducati

#9 Danilo Petrucci – Pramac Ducati

#15 Alex De Angelis – Ioda ART (Aprilia)

#19 Alvaro Bautista – Gresini Aprilia

#25 Maverick Vinales – Suzuki

#26 Dani Pedrosa – Honda

#29 Andrea Iannone – Ducati

#35 Cal Crutchlow – LCR Honda

#38 Bradley Smith – Tech 3 Yamaha

#41 Aleix Espargaro – Suzuki

#43 Jack Miller – Marc VDS Honda

#44 Pol Espargaro – Tech 3 Yamaha

#45 Scott Redding – Pramac Ducati

#46 Valentino Rossi – Yamaha

#50 Eugene Laverty – Aspar Ducati

#53 Esteve Rabat – Marc VDS Honda

#68 Yonny Hernandez – Aspar Ducati

#76 Loris Baz – Avintia Ducati

#93 Marc Marquez – Honda

#99 Jorge Lorenzo – Yamaha

Lho kok cuma 22 pembalap bukan 25 seperti tahun 2015?

Ternyata oh ternyata….karena ada beberapa pembalap yang bertukar tim maupun pensiun dari MotoGP nih menurut berita dari FIM. Siapa saja mereka?

1. Nicky Hayden pindah ke ke arena World Superbike.

2.LCR Honda hanya akan menurunkan satu pembalap yakni Cal Crutchlow dan melepas Jack Miller ke Marc VDS Honda.

3.Forward Yamaha absen karena terbelit masalah keuangan. Rider Forward Yamaha yaitu Loris Baz bergabung dengan Avintia Ducati menggantikan Mike Di Meglio .

4. Mika Di Meglio off kontraknya dari Avintia.

5. Esteve Rabat jawara Moto2 2014 membela Tim Marc VDS Honda.

Nicky Hayden pindah ke WSBK

Esteve Rabat murid baru MotoGP

 

Mika Di Meglio yang drop out daro MotoGP

Entry list ini belumlah final, masih ada kemungkinan penambahan pembalap maupun tim. Ada yang berminat?

Tapi yang paling di tunggu adalah kelanjutan dari Clash of Sepang, apakah masih panas atau….???

Calon pembalap MotoGP 2016 dari Bali

-dari berbagai sumber-

Pasar Moge 2016 : Sepi ??

Bagaimana pasar moge di tahun 2016 jika melihat hasil tahun 2015 yang nyungsep tidak sesuai harapan importir? Bagaimana mau sesuai ekspektasi penjual jika  kondisi ekonomi global yang hancur lebur.

Dikutip dari berbagai sumber, penjualan Ducati hanya 20 unit di Ducati Pondok Indah dari target 48 unit.

Ducati’s moneymaker

Mabua HD juga pesimis tahun ini karena berbagai kebijakan membuat harga HD menjadi menjulang tinggi. HD  Street 500 memang terjual sektar 300 unit tapi ternyata masih jauh dari target. Woooww…berapa targetnya tuh, om…??

HD Street 500

Melihat kondisi ekonomi yang belum membaik membuat pemasok moge di Indonesia agak pesimis dengan penjualan tahun 2016 ini. Hanya bisa berharap pada kebijakan pemeintah supaya ekonomi Indonesia segera membaik dan jualan akan lancar kembali.

Bagaimana dengan Importir Umum, apa terpengaruh juga?

Secara umum IU juga terpengaruh karena apresiasi rupiah terhadap dollar yang membuat harga moge sedikit naik, tapi komponen lainnya tidak terlalu berpengaruh. Hasilnya harga moge tidak seberapa terasa peningkatannya. Ini kalau kita bicara tentang moge no paper yang tidak dikenakan berbagai macam pajak.

Jika kita rajin surfing maka dengan mudah menemukan tawaran moge di berbagai situs. Belum lagi teman-teman si DK yang gonta ganti unit moge setiap saat. Artinya tahun 2016 ini sangat pesimis buat penjualan moge with paper, tapi tetap berjaya penjualan moge no paper.

Jika anada berminat untuk meminang moge tahun ini, pilihan ada di anda : with paper or no paper.

Ada yang mau ? Honda NM4 Vultus, hanya 435 jeti (off the road)